说起“中国速度”

咱们国家的高铁可值得一说

最近 郑万高铁传来新消息

郑渝高铁（郑州至万州段）

预计明年上半年全线开通运营

郑渝高铁全线通车后

从重庆中心城区到郑州将由现在的

8个小时缩短到4个小时

郑渝高铁

12月21日，郑渝高铁（郑州至万州段）湖北境内，随着最后一根钢轨平稳铺设在无砟道床上，标志着郑渝高铁（郑州至万州段）全线铺轨贯通，为明年上半年，全线开通运营奠定了基础。

新建郑渝高铁郑万段，起于河南省郑州市，与京广高铁、徐兰高铁相连，止于重庆市万州区，线路全长约818公里，设计速度350公里，经既有郑渝高铁万渝段，连接成渝城际铁路、在建的渝昆高铁。

郑渝高铁全线通车后，从重庆中心城区到郑州将由现在的8个小时缩短到4个小时。

图片来源：湖北发布

除了郑渝高铁

成渝间建设还有这些信息

日前，国家发展改革委印发

《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》

图源：中华人民共和国发展和改革委员会

将打造内联外通的干线铁路网

到2025年，进出川渝四向通道基本形成

重庆正加快建设四向大通道中提到多条高铁项目

包括郑万、渝湘、渝昆等，

极推进渝西等高铁项目早日开工

成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划

成渝主轴

依托成渝北线、中线和南线综合运输通道，利用既有沪汉蓉铁路成遂渝段、成渝高铁，以及规划建设的成渝中线高铁等干线铁路开行城际列车，加强重庆、成都“双核”之间快速联系， 支持重庆向西、成都向东拓展，推动“双核”功能沿轴带疏解，夯实成渝主轴发展基础。

图源：中华人民共和国发展和改革委员会

构建便捷通勤的市域（郊）铁路网

以服务便捷通勤为重点，围绕支撑重庆、成都都市圈，优先利用既有铁路资源，通过优化运输组织、补强既有铁路、改扩建局部线路、改造站房站台、增建复线支线及联络线、增设车站等方式公 交化开行市域（郊）列车，有序新建市域（郊）铁路，有机衔接中 心城区城市轨道交通，打造 1 小时都市交通圈、通勤圈。

图源：中华人民共和国发展和改革委员会

重庆都市圈

优先利用既有成渝、渝贵铁路等富余能力开行市 域（郊）列车，加快建设重庆中心城区至合川、重庆跳蹬至江津、 璧山至铜梁市域（郊）铁路，规划建设重庆中心城区至永川、重庆 中心城区至南川、重庆中心城区至綦江（万盛）、璧山至大足等重 庆都市圈市域（郊）铁路，推动重庆中心城区与渝西地区融合发展， 率先实现重庆与璧山、江津、长寿、南川同城化。

图源：中华人民共和国发展和改革委员会

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